La série GE (GEL) est conçue pour les applications de systèmes solaires et autres énergies renouvelables avec une durée de vie nominale de 10 ans. il est idéal pour les applications de décharge cyclique en veille ou fréquentes dans des environnements extrêmes.En utilisant des grilles robustes, du plomb de haute pureté et un électrolyte en gel breveté, la série GE offre une excellente récupération après une décharge profonde dans une utilisation de décharge cyclique fréquente, et peut exécuter plus de 400 cycles à 100 % DOD. Convient pour les ASI solaires, CATV, marine, VR et à décharge profonde, les communications, les télécommunications, etc.

Construction

• Structure

Une conception mécanique efficace présente une structure robuste et une densité d'énergie plus élevée.

• Séparateur

Stabilité à haute température, résistance mécanique et faible déplacement d'acide.

• GEL électrolyte

L'électrolyte gélifié suspend la stratification acide, il n'est pas nécessaire de le reconstituer, car il ne s'évapore pas.

• Ventilation

Une soupape d'aération de haute qualité avec de faibles tolérances de pression d'ouverture et de fermeture réduit considérablement le taux de dégagement gazeux.

Est-ce que la surcharge endommage les batteries?

OVERCHARGING est l’élément le plus destructeur du service de la batterie. Habituellement, le plaisancier n’est pas au courant de cela, car il croit que son alternateur ou son chargeur de batterie est "automatique". Malheureusement, ces circuits automatiques sont sensibles aux surtensions, à la chaleur, aux éclairs directs et aux influences électromagnétiques indirectes, et risquent de ne pas fonctionner ou de modifier leur étalonnage. Quand ils échouent, la surcharge commence à affecter les batteries. En cas de surcharge, un courant excessif fait «disparaître» les oxydes sur les plaques de la batterie, les précipiter au bas de la cellule et chauffer la batterie, éliminant ainsi l'eau de l'électrolyte. Une fois retiré, ce matériau (qui représente la capacité) n’est plus actif dans la batterie. De plus, la perte d'eau de l'électrolyte peut exposer des parties des plaques et provoquer l'oxydation et l'inactivité des zones exposées, réduisant ainsi la capacité supplémentaire. Les batteries scellées ne sont pas à l'abri des mêmes résultats internes lorsqu'elles sont surchargées. En fait, les batteries à absorption et à gel scellées sont particulièrement sensibles à la surcharge. Une fois que l'humidité est retirée de la batterie, elle ne peut plus être remplacée. Des portions de la batterie endommagées par la surcharge sont irrécupérables. Toutefois, s’ils sont détectés tôt, les réglages correctifs du chargeur permettront d’économiser la partie non endommagée de la batterie. Les signes initiaux de surcharge sont l’utilisation excessive d’eau dans la batterie, des batteries toujours chaudes ou des tensions supérieures à la normale sous l’influence du chargeur. Si vous soupçonnez une surcharge, corrigez-le immédiatement.

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