Détecteur de dérapage de bande transporteuse

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Dernière mise à jour: 2019-01-10 01:59
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Détails du produit

Le détecteur de dérapage de la bande transporteuse est largement utilisé dans les aciéries, les centrales électriques, les mines et les ports.

Il est utilisé pour détecter les dysfonctionnements dus au dérapage entre la courroie et le rouleau d'entraînement. Il permet d'éviter les accidents graves en dérapant les dysfonctionnements.


Le détecteur de dérapage de la courroie (également appelé capteur de dérapage de la courroie du convoyeur) est utilisé pour détecter les dysfonctionnements de dérapage entre la courroie et le rouleau d'entraînement. Il permet d'éviter les accidents graves en dérapant. Il est largement utilisé dans le domaine des aciéries, des centrales électriques, des mines et des ports.


Info technique

Détection de la vitesse de la bande: 0,5 à 0,6 m / s;

Tension de fonctionnement: AC220V50HZ;

Capacité de contact: AC220V 5A;

Erreur de vitesse du capteur et de la courroie:

Réglages du taux de glissement: arbitraire.


Gamme de produits

Principe de fonctionnement

Installez le détecteur de dérapage sur les châssis du convoyeur entre la courroie élévatrice et la courroie descendante. Une pression appropriée entre la molette tactile du détecteur de dérapage et la courroie est nécessaire. Il n’ya pas besoin de puissance du détecteur de dérapage de la ceinture, lorsque la vitesse du convoyeur à courroie est inférieure à la valeur définie, le détecteur de dérapage de la ceinture émet un signal de commande, la vitesse peut être ajustée selon les besoins.


Caractéristiques de la structure

Le détecteur de dérapage de la courroie est composé de relais, arbre de connexion, molette tactile et support, etc. Installez-le simplement et en toute sécurité. Shell est fabriqué à partir d'alliage d'aluminium, la surface est traitée par la technologie de revêtement par pulvérisation électrostatique de plastique. Le niveau de protection peut atteindre IP 67, il peut fonctionner dans des conditions extrêmes.


Installation

Souder le cadre sur le convoyeur, fixer le support sur le cadre à l’aide du rouleau et des goupilles fendues. La distance entre la molette et le bord de la bande est d'environ 200 à 300 mm.


Manuel utilisateur

1. Puissance de démarrage, paillettes rouges, si la vitesse de rotation définie n’atteint pas la vitesse programmée dans les 8 secondes, alarmes de relais, voyant rouge et vert scintillent ensemble.

2. Après être entré dans l'état de détection, dès le premier signal de défaut de vitesse, si la vitesse de défaut continue pendant 15 secondes, les alarmes de relais et les voyants verts clignotent.

3. En continu, 3 secondes dépassent la vitesse de rotation définie, l'annulation de l'alarme.

4. Appuyez sur la touche test de la vitesse du déficit de simulation, alarme.

5. Réglez la vitesse de rotation


1) 0,5 m / s

2) 1,0 m / s

3) 1,5 m / s

4) 2,0 m / s

5) 2,5 m / s

6) 3,0 m / s

7) 3,5 m / s

8) 4,0 m / s


Remarque: régler la vitesse de rotation comme vitesse de rotation de l’alarme. Huit sélecteurs de code de numérotation numérique en position ON, par exemple, si la vitesse réelle de la courroie est de 1,4 m / s, composez NO. 2 commutateur en position ON, la vitesse de rotation de l'alarme est de 1,0 m / s, la vitesse de la bande étant de 1,0 m / s, puis l'alarme.


Câbles de connexion et schéma

Câble rouge et câble bleu: entrée alimentation 220V

Câble noir: relais de sortie, port commun

Câble blanc: relais de sortie, port de fermeture normal

Câble vert: relais de sortie, port ouvert normal

http://fr.arphu-es.com/

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